یک قاضی در کالیفرنیا حکم داده است که بازاریابی تسلا درباره قابلیتهای Autopilot گمراهکننده بوده و پیشنهاد کرده مجوز فروش یا تولید خودروهای این شرکت در ایالت تا ۳۰ روز تعلیق شود. با این حال، رگولاتورها به تسلا فرصت دادهاند تا زبان بازاریابی خود را اصلاح کند.
این حکم از شکایت اداره وسایل نقلیه موتوری کالیفرنیا (DMV) در سال ۲۰۲۲ ناشی میشود که ادعا کرده بود تسلا میزان خودران بودن سیستمهای Autopilot و FSD را بیش از حد واقعی نشان داده است.
قاضی این ادعاها را تأیید کرده، اما اجرای حکم فوری نخواهد بود. مدیر DMV، استیو گوردون، اعلام کرد تسلا ۹۰ روز فرصت دارد تا هرگونه زبان گمراهکننده را از مواد تبلیغاتی خود حذف یا اصلاح کند.
نکته مهم این است که DMV هیچ اقدامی علیه مجوز تولید تسلا انجام نخواهد داد؛ بنابراین فعالیت کارخانههای این شرکت در کالیفرنیا مختل نمیشود. این موضوع نشان میدهد تمرکز رگولاتورها بیشتر بر حمایت از مصرفکننده است تا محدود کردن ظرفیت تولید.
این حکم به فهرست روبهرشد چالشهای نظارتی تسلا اضافه میشود؛ چالشهایی که همزمان با تلاش شرکت برای پیشتازی در حوزه رانندگی خودکار شدت گرفتهاند. مقامات در حوزههای مختلف نسبت به نحوه توصیف و بازاریابی سیستمهای کمکراننده تسلا نگرانیهایی مطرح کردهاند.
با وجود این چالش حقوقی، سهام تسلا روز سهشنبه در بالاترین رکورد تاریخی بسته شد؛ زیرا سرمایهگذاران همچنان به برنامههای روباتاکسی و چشمانداز درآمدی ناشی از خودرانسازی خوشبین هستند. این واکنش بازار نشان میدهد ریسکهای نظارتی کوتاهمدت لزوماً با اعتماد بلندمدت سرمایهگذاران همسو نیست.
در ادامه، نتیجه نهایی به این بستگی دارد که آیا تسلا میتواند زبان بازاریابی خود را مطابق خواسته رگولاتورها اصلاح کند بدون اینکه روایت استراتژیک خود درباره خودرانسازی را تضعیف کند. این پرونده نشان میدهد نظارتهای قانونی درست در زمانی شدت گرفته که تسلا سرعت ورود به عصر حملونقل خودران را افزایش داده است.
