رزرو حملونقل دریایی از چین به آمریکا پس از توافق دو کشور برای کاهش تعرفهها به مدت ۹۰ روز، افزایش یافته است.
پس از افزایش تعرفههای کالاهای چینی به ۱۴۵٪، ترامپ یک وقفه ۹۰ روزه اعلام کرد که نرخ تعرفه را به ۳۰٪ کاهش داد.
با افزایش حجم محمولهها، نرخهای حملونقل نیز افزایش مییابد که میتواند بر قیمتهای مصرفکننده فشار وارد کند.
پس از توافق تجاری با چین که تنشها با آمریکا را کاهش داد، واردکنندگان اکنون در حال آمادهسازی برای افزایش ناگهانی محمولهها هستند که میتواند منجر به افزایش نرخهای حملونقل و هزینههای مصرفکنندگان شود.
مدیران شرکتهای کشتیرانی از افزایش چشمگیر حجم محمولهها خبر میدهند که احتمالاً به افزایش نرخها منجر خواهد شد. این پس از آن است که رئیسجمهور دونالد ترامپ یک وقفه ۹۰ روزه در تعرفههای سنگین بر چین اعمال کرد و مالیاتهای وارداتی را از ۱۴۵٪ به ۳۰٪ کاهش داد.
«رزرو حملونقل دریایی از چین به آمریکا در این هفته نسبت به هفته گذشته ۲۷۵٪ افزایش یافته است. کشتیهای کافی برای تمام این محمولهها وجود نخواهد داشت. آماده قیمتگذاری ناگهانی باشید»، این را رایان پیترسن، مدیرعامل شرکت حملونقل فلکسپورت، در پستی در شبکه ایکس نوشت.
عدم قطعیت به معنای هزینههای بالاتر است
نرخهای حملونقل از قبل در حال افزایش است. شاخص جهانی کانتینر از شرکت زنجیره تأمین دروری نشان داد که نرخها برای هفته منتهی به ۱۵ مه، ۸٪ نسبت به هفته قبل افزایش یافته است. این گزارش همچنین نشان داد که نرخهای حمل بار از شانگهای به نیویورک ۱۹٪ و نرخهای حمل از شانگهای به لسآنجلس ۱۶٪ افزایش یافته است.
سال مرکوگلیان، استاد تاریخ دریایی در دانشگاه کمپبل که در مسائل کشتیرانی تخصص دارد، گفت: «عدم قطعیت زیادی وجود دارد. وقتی در حملونقل عدم قطعیت وجود دارد، به معنای هزینههای بالاتر است. هزینههای بالاتر به شما، مصرفکننده، منتقل میشود.»
این افزایش، بازگشتی برای حجم محمولههایی است که در ابتدای ماه، با کاهش تقاضا به دلیل تعرفه ۱۴۵٪ بر کالاهای چینی، کاهش یافته بود.
جین سروکا، مدیر اجرایی بندر لسآنجلس گفت: «حجم محمولهها در هفته اول ماه مه در اینجا در بندر لسآنجلس بیش از ۳۰٪ در بخش واردات کاهش یافته بود. آنچه احتمالاً از این وضعیت حاصل میشود، سطح موجودی پایینتر در همه جا، انتخاب کمتر برای مصرفکنندگان آمریکایی و شاید قیمتهای بالاتر است.»