در ماه اوت 2024، فروش خودروهای سواری در چین برای پنجمین ماه متوالی کاهش یافت و به 1.92 میلیون دستگاه رسید که نشان‌دهنده کاهش 1.1 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. این در حالی است که میزان کاهش فروش در ماه ژوئیه 3.1 درصد بود.
علیرغم این کاهش در فروش کلی، بازار خودروهای برقی و هیبریدی با افزایش چشمگیری مواجه شد. فروش این خودروها در ماه اوت 43.2 درصد افزایش یافت و به رکورد 53.5 درصد از کل فروش خودروها رسید. این رشد عمدتاً به دلیل یارانه‌های دولتی برای تعویض خودروهای آلاینده با مدل‌های جدید انرژی (NEV) است. برندهای محلی مانند BYD و رقیب‌های آمریکایی مانند تسلا نیز موفق به ثبت رکوردهای فروش در این ماه شدند.
صادرات خودروها نیز در این مدت افزایش 24 درصدی را تجربه کرد، بعد از افزایش 20 درصدی در ماه ژوئیه. این افزایش در صادرات نشان‌دهنده تقاضای قوی در بازارهای بین‌المللی است.
با این حال، این کاهش در فروش خودروهای سواری به کاهش اطمینان مصرف‌کننده و تأخیر در خرید خودروهای جدید از سوی خریداران اولیه نسبت به تعویض خودروها با مدل‌های جدید انرژی مربوط می‌شود. دولت چین برای تشویق به خرید NEVها، یارانه‌هایی تا سقف 20,000 یوان (معادل 2,823 دلار) برای تعویض خودروهای بنزینی با مدل‌های برقی ارائه کرده است.
در پاسخ به تغییرات در بازار و کاهش مصرف، شرکت‌های EV محلی مانند Nio و Xpeng مدل‌های ارزان‌تری را به بازار معرفی کرده‌اند. با این حال، نمایندگی‌های فروش خودرو با چالش‌های زیادی روبرو هستند، از جمله افت قیمت‌ها که منجر به زیان‌های مالی برای بیش از نیمی از نمایندگی‌ها در نیمه اول سال شده است.
با وجود این چالش‌ها، پیش‌بینی می‌شود که فروش خودروها در سال 2024 همچنان مثبت باقی بماند و فروش NEVها به نزدیک به 50 درصد از فروش داخلی برسد. این پیش‌بینی نشان‌دهنده تأثیر مثبت یارانه‌های دولتی و افزایش تقاضا برای خودروهای برقی و هیبریدی در آینده است.
