پشتپرده بحران لجستیکی نفت؛ هزینه حمل هفت برابر شد
- گلدمن ساکس اعلام کرد میانگین هزینه انتقال هر بشکه نفت خام در یک سال گذشته از ۳ دلار به بیش از ۲۰ دلار افزایش یافته که ناشی از تشدید تنشها و خطرات امنیتی در خاورمیانه است.
- افزایش حملات در خلیج فارس و تنگه هرمز باعث شده تا مسیرها تغییر کند و روزانه حدود یکششم نفتکشها در منطقه برای انتقال نفت به روش کشتیبهکشتی (Ship-to-Ship) روی بیاورند.
- هزینههای بالای حملونقل، قیمت تحویل نفت خام به پالایشگاهها را بالا برده که میتواند تقاضا را کاهش دهد. با وجود سناریوی پایه گلدمن ساکس برای نفت ۹۰ دلاری، تداوم این شرایط ریسکی صعودی برای قیمتها ایجاد کرده است.
گلدمن ساکس اعلام کرد هزینه حملونقل جهانی نفت در سال گذشته، در پی تأثیر جنگ در خاورمیانه، تقریباً هفت برابر شده است. میانگین هزینه انتقال هر بشکه نفت خام از حدود ۳ دلار به بیش از ۲۰ دلار افزایش یافته است.
افزایش ریسکهای امنیتی در مسیرهای انتقال انرژی، هزینه سوخت و مخارج جابهجایی نفت میان کشتیها را بالا برده است. حملات در اطراف خلیج فارس و تنگه هرمز نیز الگوهای حرکت نفتکشها را تغییر داده و چالشهای تازهای برای لجستیک تجارت نفت ایجاد کرده است.
عوامل اصلی افزایش هزینههای حملونقل
تیمی از تحلیلگران گلدمن ساکس، به سرپرستی یولیا ژستکووا گریگزبی، دلایل افزایش هزینههای حملونقل نفت را بررسی کردهاند. بر اساس این تحلیل، خطر جنگ در تنگه هرمز حدود ۷ دلار به هزینه حمل هر بشکه افزوده است. افزایش هزینه سوخت و گسترش رویه انتقال نفت از کشتی به کشتی نیز حدود ۴ دلار دیگر به این هزینه اضافه کرده است.
تحلیلگران گفتهاند تداوم درگیریها در خاورمیانه، در شرایط کنونی یکی از عواملی است که هزینههای حملونقل را در سطوح بالا نگه میدارد.
تغییر مسیر و شیوه انتقال نفت در خلیج فارس
حملات به کشتیها در اطراف خلیج فارس پس از جنگ میان ایالات متحده و ایران، تجارت بینالمللی نفت را تحت تأثیر قرار داده است. در مراحل نخست درگیری، حجم نفت عبوری از تنگه هرمز بهشدت کاهش یافت، هرچند پس از آن میزان محمولهها بهبود پیدا کرد. با این حال، شیوه انتقال نفت تغییر کرده است.
نفتکشهایی که از تنگه هرمز عبور میکنند، انتقال محمولههای خود به نفتکشهای بزرگتر را آغاز کردهاند تا نفت از آنجا به پالایشگاهها برسد. محاسبات گلدمن ساکس نشان میدهد روزانه حدود یکششم نفتکشهای مستقر در خلیج فارس و دریای عمان، انتقال نفت از کشتی به کشتی انجام میدهند.
فشار بر پالایشگاهها و چشمانداز قیمت نفت
افزایش هزینه حملونقل، هزینه تحویل نفت خام به پالایشگاهها را بالا میبرد. تحلیلگران گلدمن ساکس میگویند تداوم این هزینهها ممکن است تقاضای کلی پالایشگاهها برای نفت خام را کاهش دهد. همچنین ممکن است مسیرهای تجارت بینالمللی نفت تغییر کند، زیرا پالایشگاهها برای کاهش هزینهها به تأمینکنندگان نزدیکتر روی میآورند.
گلدمن ساکس همچنان سناریوی پایه خود را حفظ کرده است. بر اساس این سناریو، قیمت نفت برنت تا پایان سال به ۹۰ دلار در هر بشکه کاهش مییابد. بااینحال، تحلیلگران هشدار دادهاند که تداوم هزینههای بالای حملونقل در بلندمدت میتواند ریسکی صعودی برای این پیشبینی باشد.
افزایش حملات به نفتکشها، آسیب به زیرساختهای انرژی و استمرار ریسکهای ژئوپلیتیکی نیز از جمله تحولاتی هستند که میتوانند بر قیمت نفت اثر بگذارند. براساس پیشبینی گلدمن ساکس، اگر شرایط کنونی درگیریها ادامه یابد، هزینههای بالای حملونقل نفت نیز ممکن است پابرجا بماند.
دیدگاهتان را بنویسید.
برای مشارکت در گفتوگو وارد حساب کاربری خود شوید.
ورود و ثبتنام