بحران تنگه هرمز ورق را برگرداند؛ سهم خودروهای بنزینی برای اولین‌بار زیر ۵۰ درصد سقوط کرد

سهم خودروهای بنزینی در فروش جهانی خودرو برای نخستین‌بار به زیر ۵۰ درصد رسید؛ چراکه شوک ناشی از بحران تنگه هرمز و افزایش بی‌سابقه قیمت سوخت، روندی را که پیش از این در خارج از چین با سرعت نسبتاً کندی به سمت خودروهای برقی پیش می‌رفت، شتاب بخشید.

چند سال پیش، چین از مرز ۵۰ درصد عبور کرد و بیش از نیمی از تمام خودروهای فروخته‌شده در این کشور را خودروهای هیبریدی و برقی تشکیل دادند. این سهم اکنون به حدود ۵۵ درصد رسیده است. اما سایر نقاط جهان تا زمانی که جنگ ایران بازارهای سوخت را مختل نکرد، نتوانستند همین مسیر را دنبال کنند.

سهم خودروهای برقی در فروش جهانی هنوز فاصله زیادی با چین دارد، اما در بحبوحه جهش قیمت بنزین و گازوئیل، حرکت به سمت خودروهای برقی با سرعت قابل‌توجهی شتاب گرفته است؛ موضوعی که بسیاری از مصرف‌کنندگان را به سمت انتخاب خودروهای برقی سوق داده است.

بر اساس داده‌های شرکت Mobility Global، ارائه‌دهنده داده و تحلیل‌های صنعت خودرو، که نیکی آسیا به آن استناد کرده است، افزایش قیمت بنزین در سال جاری باعث شد سهم خودروهای بنزینی از فروش جهانی برای نخستین‌بار به زیر ۵۰ درصد برسد.

✔️ بیشتر بخوانید: نفت ایران دیگر به چین نمی‌رسد؛ بازار جهانی وارد مرحله جدیدی شد

این داده‌ها نشان می‌دهد بین ماه‌های ژانویه تا ژوئن، فروش خودروهای مجهز به موتور بنزینی، بدون احتساب خودروهای هیبریدی، نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۰ درصد کاهش یافت و به ۲۰.۲۵ میلیون دستگاه رسید. در نتیجه، سهم این خودروها از کل فروش جهانی خودرو با سه واحد درصد کاهش به ۴۹ درصد رسید.

برای سال‌ها، روند استقبال از خودروهای برقی در بازارهای خارج از چین کندتر از پیش‌بینی‌ها بود. اما بحران تنگه هرمز، نفت ۱۰۰ دلاری و رکوردشکنی قیمت بنزین و گازوئیل، بسیاری از مصرف‌کنندگان در اروپا، آمریکای جنوبی و منطقه آسیا-اقیانوسیه را به سمت خودروهای برقی سوق داده است.

بر اساس داده‌های انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، فروش خودروهای تمام‌برقی در اروپا، شامل بریتانیا، سوئیس و نروژ، در ماه اوت نسبت به سال گذشته ۵۲.۲ درصد افزایش یافت. افزایش بی‌سابقه قیمت بنزین و گازوئیل باعث شد رانندگان بیشتری به سمت خودروهای تمام‌برقی و هیبریدی روی بیاورند.

در آلمان، بزرگ‌ترین بازار خودروی اروپا، فروش خودروهای تمام‌برقی در ماه اوت نسبت به سال گذشته ۷۵ درصد افزایش یافت. این جهش در شرایطی رخ داد که قیمت بنزین در آلمان به رکورد تاریخی ۲.۳۱ یورو به ازای هر لیتر رسید؛ رقمی معادل حدود ۱۰ دلار برای هر گالن.

فروش خودروهای برقی در فرانسه، یکی دیگر از بازارهای مهم اروپا، نیز بیش از دو برابر شد.

در آلمان، جایی که دولت از ژانویه ۲۰۲۶ مشوق خرید خودروهای برقی را اجرا کرده است، روند فروش شتاب گرفته است. تحلیل موسسه تحقیقات اقتصادی آلمان (DIW) که اوایل این هفته منتشر شد، این موضوع را تأیید می‌کند.

بر اساس این تحلیل، از هر چهار خودروی سواری فروخته‌شده در آلمان بین ژانویه تا اوت، یک دستگاه تمام‌برقی بوده است. این سهم در ماه اوت حتی بالاتر رفت و از هر سه خودروی سواری فروخته‌شده، یک دستگاه از نوع BEV بود. این رقم در مقایسه با میانگین ۱۹ درصدی سال ۲۰۲۵ قرار دارد.

✔️ بیشتر بخوانید: توقف ناگهانی صادرات سوخت چین؛ تشدید بحران در بازارهای جهانی انرژی

در سطح جهان نیز فروش خودروهای برقی پس از اختلال در عرضه نفت خاورمیانه و وقوع دومین شوک قیمت نفت طی چهار سال گذشته، در سال جاری جهش کرده است.

آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) در به‌روزرسانی گزارش سالانه خود درباره چشم‌انداز خودروهای برقی که در ماه ژوئیه منتشر شد، اعلام کرد فروش خودروهای برقی پس از شروعی نسبتاً ضعیف در ابتدای سال، در سه‌ماهه دوم جهش کرد؛ زمانی که بحران خاورمیانه عرضه نفت خام را کاهش داد و قیمت نفت و سوخت را افزایش داد.

این آژانس اعلام کرد فروش خودروهای برقی در سه‌ماهه دوم ۳۵ درصد نسبت به سه‌ماهه نخست افزایش یافت؛ چراکه بحران انرژی ناشی از جنگ در خاورمیانه بار دیگر نوسانات قیمت سوخت را به یکی از دغدغه‌های اصلی مصرف‌کنندگان تبدیل کرد.

فروش خودروهای برقی در سه‌ماهه دوم در ۵۰ کشور به رکورد تاریخی رسید؛ چرا که رانندگان در شرایط افزایش شدید قیمت سوخت، تمایل بیشتری به استفاده از خودروهای برقی نشان دادند.

بر اساس تحلیل IEA، در بازارهای خودروی بزرگی مانند برزیل، هند، استرالیا و ویتنام، فروش خودروهای برقی بین ماه‌های مارس و ژوئن تقریباً دو برابر مدت مشابه در سال ۲۰۲۵ شد.

علاوه بر این، در نیمه نخست سال، ۹۰ کشور شاهد رشد سالانه فروش خودروهای برقی بودند.

تحلیلگران مؤسسه Wood Mackenzie معتقدند شتاب گرفتن استقبال از خودروهای برقی که با جهش قیمت نفت و سوخت آغاز شده، احتمالاً به یک روند پایدار در بازارهای جهانی تبدیل خواهد شد و می‌تواند سهم خودروهای برقی در ناوگان خودروهای سواری را به بالاتر از پیش‌بینی‌های قبلی برساند.

با این حال، موانعی همچنان بر سر راه گسترش سریع خودروهای برقی وجود دارد؛ از جمله نیاز به سرمایه‌گذاری میلیاردها دلار برای توسعه زنجیره تأمین مواد معدنی حیاتی مورد استفاده در باتری‌ها و ایجاد شبکه‌های شارژ.

با این وجود، هرچه بحران تنگه هرمز مدت بیشتری بازار جهانی سوخت را تحت فشار قرار دهد، انگیزه اقتصادی برای روی آوردن به خودروهای برقی نیز می‌تواند قوی‌تر شود.

✔️ بیشتر بخوانید: تناقض هرمز؛ چرا افزایش صادرات نفت، قیمت را پایین نیاورد؟