هجده کشور پیشرو در حوزه دریایی نسبت به افزایش هزینههای شرکتها و مصرفکنندگان به دلیل چندپارگی در تجارت جهانی هشدار دادهاند. این پدیده که ناشی از جنگها، تنشهای تجاری میان قدرتهای بزرگ و رویدادهای شدید آب و هوایی است، دیگر مشکلی موقت تلقی نمیشود، بلکه نشاندهنده یک «تغییر ساختاری» در نظم تجاری جهانی است.
بر اساس بیانیه مشترک گروه مشاوره دریایی (CSG)، مسیرهای حمل و نقل دریایی به ابزاری برای فشار و ریسک تبدیل شدهاند. به طوری که تنگه هرمز به عنوان نمونهای شاخص، به دلیل تنشهای منطقهای تحت فشار جدی قرار دارد و جنگ، قیمت نفت، گاز و سوخت را بالا برده و بر تورم جهانی افزوده است.
حمل و نقل دریایی نقش حیاتی در تجارت جهانی ایفا میکند و تقریباً ۸۰ درصد تجارت جهانی از طریق دریا انجام میشود. در مقابل، تنشهای تجاری بین ایالات متحده و چین نیز بر این سیستم تأثیر میگذارد. انتظار میرود آتشبس تعرفهای فعلی بین دو کشور در ماه نوامبر منقضی شود. اگر این توافق تمدید نشود، ممکن است تعرفههای بالاتر مورد بازنگری قرار گیرند و محدودیتهای تجاری بیشتری اعمال شود.
بر پایه این گزارش، تکهتکه شدن زنجیرههای حمل و نقل دریایی میتواند اختلالات گستردهتری در اقتصاد جهانی پدید آورد و به همین دلیل، CSG خواستار اعمال مداوم قوانین بینالمللی دریایی، افزایش شفافیت و اشتراکگذاری اطلاعات میان کشورها شده است.
