هاوارد لوتنیک، وزیر بازرگانی آمریکا، هرگونه احتمال توافق جامع خودرویی با کانادا را رد کرده است. به گفته سه منبع حاضر در نشست، لوتنیک این اظهارات را در جریان اجلاس کانادا-آمریکا گروه اوراسیا در تورنتو و تحت قواعد چتم هاوس بیان کرده؛ یک روز پس از دومین دیدار حضوری میان رئیسجمهور آمریکا، دونالد ترامپ، و نخستوزیر کانادا، مارک کارنی.
لوتنیک گفته است که آمریکا ممکن است همچنان قطعات خودرو از کانادا خریداری کند، «اما همین و بس».
از آوریل، آمریکا تعرفه ۲۵ درصدی بر تمام خودروهای خارجی اعمال کرده است. در مورد صادرات خودروی کانادا، حتی در صورت تطابق با توافق CUSMA، این تعرفهها بر قطعات غیرآمریکایی اعمال میشوند. این تعرفهها در کنار سایر تعرفههای اعمالشده بر کالاهای کانادایی قرار دارند، از جمله تعرفههای بخشی بر فولاد، آلومینیوم و مس.
کانادا نیز اقدامات متقابل در نظر گرفته، از جمله تعرفه ۲۵ درصدی بر خودروهایی که تحت CUSMA پوشش داده نمیشوند.
به گفته منابع، لوتنیک همچنین گفته است که کانادا باید در صنعت خودرو «در جایگاه دوم» پس از آمریکا قرار گیرد.
ترامپ در نشست خبری در دفتر بیضی گفت: «ما میخواهیم کانادا موفق باشد، اما هر دو کشور خواهان یک بازار هستند. این وضعیت دشواری است، چون ما میخواهیم خودروها را اینجا تولید کنیم، اما در عین حال میخواهیم کانادا هم موفق باشد. داریم روی فرمولهایی کار میکنیم و فکر میکنم به نتیجه میرسیم.»
وزیر تجارت کانادا، دومینیک لوبلان، نتیجه ملموسی از دیدار ارائه نکرد، اما آن را «موفق»، «مثبت» و «سازنده» توصیف کرد.
داگ فورد، نخستوزیر انتاریو، نیز مخالفت خود را با تعرفههای ترامپ اعلام کرده و در واکنش به اظهارات لوتنیک گفته است که صنعت خودرو باید «آماده باشد». او افزود: «پیمان خودرو از دهه ۱۹۶۰ وجود داشته، نمیتوان تخممرغ را دوباره جدا کرد، باید املت را بزرگتر کرد.» فورد همچنین گفت: «این یک تهدید بزرگ است. لوتنیک فقط در صورتی چنین حرفی میزند که رئیسجمهور به او چراغ سبز داده باشد.»
لوتنیک همچنین گفته است که کانادا و آمریکا باید مکزیک را از مذاکرات CUSMA کنار بگذارند و توافقی دوجانبه امضا کنند. هر دو کشور مشاورههایی درباره بازنگری CUSMA آغاز کردهاند و این توافق سال آینده مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
کارنی در ادامه اجلاس اوراسیا گفت که بخشی از مذاکرات شامل یافتن نقاط «همراستایی منافع» است که میتواند شامل توافقهای دوجانبه باشد. او افزود: «به نظر من، توافقهای دوجانبهای وجود خواهد داشت — همین حالا هم هست — که در کنار CUSMA پیش میروند و الزاماً جایگزین آن نیستند.»
کارنی ماه گذشته در مکزیکوسیتی ایده کنار گذاشتن مکزیک را رد کرده و گفته بود: «ما همیشه همکاری مستقیم داشتهایم. CUSMA قدرت سهجانبه است، قدرتی که از اتحاد سه کشور حاصل میشود.»
طرح Keystone XL نیز در دیدار ترامپ و کارنی مطرح شده است. به گفته یک منبع مطلع، این پروژه در چارچوب همکاریهای انرژی و درخواست تخفیف تعرفههای فولاد و آلومینیوم مطرح شده است.
دفتر نخستوزیر کانادا در بیانیهای اعلام کرد که دو رهبر درباره «اولویتهای کلیدی در تجارت و دفاع» گفتوگو کردهاند و تیمهای خود را مأمور کردهاند تا در هفتههای آینده پیشرفت ملموسی در زمینه تجارت فولاد، آلومینیوم و انرژی حاصل کنند.
سخنگوی شرکت South Bow، مالک خط لوله Keystone، گفته است که این شرکت در جریان مذاکرات دولتها نیست، اما از تلاشها برای افزایش ظرفیت انتقال نفت خام کانادا حمایت میکند.
