اپراتورهای پایانههای نفتی در یکی از بنادر بزرگ واردات نفت خام در استان شاندونگ چین قصد دارند از اول نوامبر اقداماتی را برای ممنوعیت ورود کشتیهای متعلق به «ناوگان سایه» و محدودسازی تردد نفتکشهای قدیمی اجرا کنند.
بر اساس اطلاعیهای رسمی که رویترز و یک سامانه ردیابی نفتکشها مشاهده کردهاند، این اقدامات شامل ممنوعیت کشتیهایی با شمارههای جعلی سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) و کشتیهایی با عمر بیش از ۳۱ سال خواهد بود—که به گفته معاملهگران، هدف آن مقابله با ناوگان سایهای است که نفت تحت تحریمهای غرب را حمل میکند.
چهار اپراتور پایانه در بندر هوانگدائو این اطلاعیه را یک ماه پس از آن صادر کردند که ایالات متحده، پایانهای در بندر نزدیک دانگجیاکُو را به دریافت نفت ایران از طریق کشتیهای تحریمی متهم کرد. هر دو بندر در منطقه وسیع بندر چینگدائو قرار دارند که بزرگترین نقطه ورود نفت ایران به چین محسوب میشود. چین بهعنوان بزرگترین مشتری نفت ایران، بارها از معاملات نفتی خود با ایران دفاع کرده و با تحریمهای یکجانبه غرب مخالفت کرده است.
شرکت Qingdao Shihua در اینباره اظهار نظری نکرده و تماسها با سه شرکت دیگر نیز بیپاسخ ماندهاند.
به گفته اِما لی، تحلیلگر شرکت Vortexa Analytics، قوانین جدید ارزیابی ریسک نفتکشها اقدامی پیشگیرانه در برابر نگرانیهای زیستمحیطی و فشار فزاینده تحریمهای آمریکا هستند، هرچند در اطلاعیه به تحریمها اشارهای نشده است. او افزود که تأثیر این اقدامات محدود خواهد بود، زیرا بندر هوانگدائو نقش کوچکی در پذیرش نفتکشهای پرریسک نسبت به سایر بنادر شاندونگ دارد.
بر اساس سند بررسیشده توسط رویترز، کشتیهایی با گواهینامههای نامعتبر یا منقضیشده از نهادهای بینالمللی و کشتیهایی با سابقه آلودگی یا حادثه در سه سال گذشته نیز ممنوع خواهند شد.
اپراتورها همچنین سیستم امتیازدهی جدیدی برای ارزیابی ریسک کشتیها معرفی کردهاند: هرچه کشتی قدیمیتر باشد، امتیاز آن کمتر خواهد بود. کشتیهایی با امتیاز زیر ۵۵ (از ۱۰۰) پرریسک تلقی شده و اجازه پهلوگیری نخواهند داشت. این سیستم همچنین جامعه طبقهبندی کشتی و پوشش مسئولیت آلودگی آن را نیز در نظر میگیرد.
چهار شرکت پایانهای شامل:
Qingdao Haiye Oil Terminal Co
Qingdao Shihua Crude Oil Terminal Co
Qingdao Gangxin Oil Products Co
