شرکت فورد با بازنگری گسترده در استراتژی خودروهای برقی، تمرکز خود را از تولید انبوه EVهای بزرگ به سمت هیبریدها و مدلهای EREV تغییر میدهد و یک هزینه ۱۹.۵ میلیارد دلاری را در صورتهای مالی ثبت میکند. این تغییر جهت در حالی انجام میشود که بازار خودروهای برقی با رشد کندتر از انتظار و هزینههای بالای تولید مواجه است.
نسل جدید F-150 Lightning به معماری EREV منتقل میشود و تولید نسل فعلی متوقف شده است. فورد همچنان پیشبینی میکند سود عملیاتی تعدیلشده سال ۲۰۲۵ حدود ۷ میلیارد دلار باشد و جریان نقدی آزاد تعدیلشده در محدوده ۲ تا ۳ میلیارد دلار قرار گیرد.
فورد اعلام کرده که دیگر برنامهای برای تولید برخی EVهای بزرگ و ونهای تجاری برقی در اروپا و آمریکای شمالی ندارد. این شرکت انتظار دارد تا سال ۲۰۳۰، نیمی از تولید جهانی آن شامل هیبریدها، EREVها و EVها باشد—رشد قابلتوجهی نسبت به ۱۷٪ در سال ۲۰۲۵.
در بخش تولید، پیکاپهای جدید در BlueOval City مونتاژ خواهند شد و یک ون بنزینی و هیبریدی جدید در اوهایو تولید میشود. فورد همچنین قصد دارد هزاران نیروی جدید در آمریکا استخدام کند.
این شرکت وارد حوزه سیستمهای ذخیرهسازی انرژی باتری (BESS) میشود و از سال ۲۰۲۷ عرضه این محصولات را با ظرفیت ۲۰ گیگاواتساعت آغاز خواهد کرد. فورد طی دو سال آینده ۲ میلیارد دلار برای توسعه این بخش سرمایهگذاری میکند. بخش Model E نیز انتظار میرود از سال ۲۰۲۶ بهبود عملکرد را آغاز کرده و تا سال ۲۰۲۹ به سودآوری برسد.
