خودروسازان ژاپنی از جمله تویوتا، هوندا و سوزوکی در حال تبدیل هند به مرکز اصلی تولید و صادرات خودرو هستند، زیرا بهتدریج وابستگی خود به چین را کاهش میدهند. این شرکتها در حال سرمایهگذاری میلیاردی برای گسترش کارخانهها و تولید مدلهای جدید در سومین بازار بزرگ خودروی جهان هستند.
هزینههای پایین تولید، مشوقهای دولتی و محدودیتهای اعمالشده بر خودروسازان چینی باعث شده هند به گزینهای جذاب برای تولیدکنندگان ژاپنی تبدیل شود. تویوتا و سوزوکی مجموعاً ۱۱ میلیارد دلار سرمایهگذاری جدید اعلام کردهاند و هوندا قصد دارد از سال ۲۰۲۷ هند را به پایگاه تولید خودروهای الکتریکی نسل بعدی خود تبدیل کند.
سرمایهگذاری ژاپن در بخش حملونقل هند از سال ۲۰۲۱ تاکنون بیش از هفت برابر افزایش یافته، در حالیکه سرمایهگذاری مستقیم در چین کاهش چشمگیری داشته است. دولت نارندرا مودی با ارائه مشوقهای مرتبط با تولید، خودروسازان را به تولید داخلی و صادرات جهانی ترغیب کرده است.
برای خودروسازان ژاپنی، هند نهتنها هزینههای پایینتری دارد، بلکه جایگاهی راهبردی در بازاری پررشد و تا حد زیادی دور از رقابت چینیها فراهم میکند — مزیتی نادر در شرایطی که حاشیه سود کاهش یافته و رقابت در آسیا شدت گرفته است.
