نرخ حمل نفتکشها به رکوردهای تاریخی رسیده است؛ چرا که افزایش ریسکهای مربوط به کشتیرانی به خاورمیانه و از این منطقه، معاملهگران و اپراتورهای نفتکش را وادار کرده است مسیرهای تجاری ناکارآمدتر و پرهزینهتری را انتخاب کنند.
اگرچه عرضه نفت خام در واقع وجود دارد، انتقال آن از طریق تنگه هرمز همچنان اقدامی بسیار پرریسک است؛ بهویژه با توجه به تشدید جنگ نفتکشها میان آمریکا و ایران در خلیج فارس و دریای عمان. در همین حال، عربستان سعودی انتقال محمولههای نفت خام خود از منطقه را از طریق بخش شمالی دریای سرخ و همچنین بنادر مدیترانهای مصر آغاز کرده است.
این مسیرهای جایگزین که بسیار طولانیتر هستند، باعث میشوند نفتکشها و ابرنفتکشها مدت بیشتری در اختیار صاحبان محموله باقی بمانند و در نتیجه، بازار کشتیهای در دسترس بهشدت محدود شود؛ مسئلهای که نرخهای حمل را به بالاترین سطوح تاریخ رسانده است.
برای نمونه، نرخ روزانه معیار برای یک نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) جهت انتقال نفت از خاورمیانه به چین، طبق دادههای گردآوریشده توسط بلومبرگ، به رکوردی نزدیک به ۸۰۰ هزار دلار رسیده است.
✔️ بیشتر بخوانید: تنگهای که میتواند بازار نفت جهان را به هم بریزد؛ بابالمندب چرا مهم است؟
هزینه اجاره یک ابرنفتکش برای انتقال نفت خام از ساحل خلیج مکزیک آمریکا به آسیا نیز اکنون به رقم یکجای ۲۹.۵ میلیون دلار برای هر سفر رسیده است؛ رقمی که حتی هزینههای مربوط به ریسکهای جنگی اضافی یا تأخیرهای پیشبینینشده را نیز شامل نمیشود.
شرکت کارگزاری کشتیرانی Fearnleys در جدیدترین گزارش هفتگی خود برای هفته منتهی به ۹ سپتامبر اعلام کرد: «فهرست موقعیتهای VLCC اکنون آنقدر فشرده شده است که اگر بهزودی شاهد عبور نرخ WS 400 برای یک سفر فجیره به شرق (نرخ کرایهای معادل ۴۰۰٪ نرخ پایه Worldscale برای آن مسیر) از یک موقعیت نسبتاً نزدیک به زمان بارگیری باشیم، چندان تعجبآور نخواهد بود؛ هرچند ممکن است این موضوع دیوانهوار به نظر برسد.»
این کارگزار کشتیرانی افزود: «نفت همچنان باید از تنگه هرمز خارج شود و ایرانیها تلاشهای خود را برای جلوگیری از این اتفاق افزایش دادهاند. شرایط بسیار شکننده است.»
الکس گرنت، مدیر جهانی معاملات نفت خام، فرآوردههای نفتی و مایعات شرکت اکوینور ( Equinor)، در حاشیه کنفرانس نفتی APPEC در سنگاپور به بلومبرگ گفت: «چندین گلوگاه مختلف همزمان ایجاد شدهاند.»
او افزود: «بازار به دلیل همه این عوامل تحت فشار زیادی قرار گرفته و این فشار خود را در نرخهای حملونقل دریایی نشان میدهد.»
✔️ بیشتر بخوانید: بازگشت نفت به کانال ۱۰۰ دلار؛ زنگ خطر برای تورم جهانی به صدا درآمد
